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MIS MOTOS
Estas son las motos que me han acompañado... hasta el momento.
Vespa Primavera ET3 125 |
-Bastidor: Carrocería monocasco, estampada en chapa de acero, de línea abierta y carenada -Autonomía: 280 Km. -Velocidad máxima: 90 Km/h - Carga útil: Piloto y pasajero más 10 Kg. d equipaje. -Distancia entre ejes: 1.180 mm. -Anchura máxima del manillar: 680 mm. |
Longitud máxima: 1.735 mm. -Altura mínima del estribo: 225 mm. -Radio mínimo: 1.650 mm. -Peso total en vacío: 78 Kg. -Llantas : 2,10" -Neumáticos: 3,00x10" -Encendido: Mediante bobina de A.T. alimentada por un específico volante magnético. |
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Vespa T5 125 |
-Encendido: Electrónico por descarga capacitativa. -Embrague: De discos multiples en baño de aceite. -Cambio: De cuatro velocidades con engranajes de toma continua. -Chasis: De chapa estampada -Freno delantero: Tambor regulable. -Freno trasero: Tambor. |
-Arranque: Por pedal -Suspensión: Horquilla telescópica. -Rueda delantera: Neumáticos 350 x 10". -Rueda trasera: Neumáticos 350x 10". |
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Vespa PX 200 iris -Motor: Monocilíndrico de dos tiempos. -Cilindrada: 197,7 c.c. -Relación compresión: 8,8:1. -Diámetro x carrera: 66,5 X 57 mm. -Potencia máxima: 13,5 Cv. -Refrigeración: por ventilación centrífuga. -Engrase: Mezcla separada -Admisión: Valvula rotativa en el cigueñal -Bastidor: Carrocería monocasco, estampada en chapa de acero, de línea abierta y carenada |
-Encendido: Electrónico por descarga capacitativa. -Stárter: Manual -Embrague: De discos multiples en baño de aceite. -Cambio: De cuatro velocidades con engranajes de toma continua. -Chasis: De chapa estampada -Freno delantero: Tambor regulable. -Freno trasero: Tambor. -Capacidad depósito: 8 litros |
-Carburador: Dellorto SI 24/24 E -Arranque: Por pedal -Longitud máxima: 1.820 mm. -Anchura máxima: 700 mm. -Distancia entre ejes: 1.250 mm. -Peso en seco: 112 Kg. -Suspensión: Horquilla telescópica. -Rueda delantera: Neumáticos 350 x 10". -Rueda trasera: Neumáticos 350x 10". |
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Montesa Enduro 250 |
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-Altura asiento:930 mm. - Depósito: 13 l. |
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BMW R100GS -Motor: 2 cilindros 4T 980 cc.2v por cilindro -Potencia: 60 cv. a 6.500 r.p.m. -Par motor:76 Nm a 3.750 r.p.m. -Compresión:8,5:1 -2 carburadores Bing 94/40/123 -Refrigeración: aire y aceite -Cambio: 5 velocidades -Depósito:24 l. |
-Altura asiento:85 cm. -Generador: Bosch 280 W -Peso: 210 Kg. -Longitud:2.290 mm. -Velocidad Máxima: 181 Km/h -Freno delantero: Disco diám. 285 mm -Freno trasero: Tambor diám. 200 mm. -Rueda delantera: 90/90- 21T -Rueda trasera: 130/80- 21T |
-Máximo peso admisible: 420 Kg -Luz libre al suelo: 200 mm. -Trasmisión: Cardan -Carrera útil amortiguador: 225 mm delante y 180 mm detrás. más... |
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BMW R1100GS |
-Peso: 243 Kg. -Cambio: 5 velocidades -Longitud:2.196 mm. -Distancia ejes:1.509 mm -Velocidad Máxima:195 Km/h -Freno delantero: Doble disco diám. 305 mm flotante, pinza fija de 4 émbolos ABS II -Freno trasero: Monodisco diám. 276 mm. con pinza flotante de 2 émbolos ABS II -Rueda delantera: 110/80- ZR19 -Rueda trasera: 150/70- ZR17 -Trasmisión: Cardan |
-Horquilla: Telelever BMW con amortiguador telescópico central, pretensión de los muelles regulables en 5 niveles y desacoplado del manillar. -Carrera útil: 190 mm delante y 200 mm detrás. -Amortiguador delantero: central con muelle helicoidal, amortiguador monotubo de gas a presión, pretensión de los muelles regulable mecánicamente en 5 niveles -Amortiguador trasero: WAD con pretensión de los muelles y reglaje hidraúlico contínuo. más... |
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BMW R1150GS ADVENTURE -Motor: 2 cilindros 4T 1.130 cc.4v por cilindro -Potencia: 85 cv. a 6.750 r.p.m. -Par motor:98 Nm a 5.250 r.p.m. -Refrigeración: aire y aceite -Control del motor: Motronic 2.4 -Catalizador: Regulado de tres vías -Cambio: seis marchas -Desmult. eje trasero: 2,82:1 -Generador: 600 W -Batería: 12V/14 Ah -Depósito: 30 l(4l de reserva) -Altura asiento: 86/90 cm |
-Peso en vacío disp.marcha: 253 Kg -Peso en seco:227,5 Kg -Peso total admisible:460 Kg -Velocidad máxima:190 Km/h -Bastidor:Delantero y trasero de tres piezas -Basculante: monobrazo -Freno delantero: Doble disco diám. 305 mm flotante, pinza fija de 4 émbolos con equilibrador de recorrido transversal(freno EVO) -Freno trasero: Monodisco diám. 276 mm. con pinza flotante de 2 émbolos -Rueda delantera: 110/80- ZR19 -Rueda trasera: 150/70- ZR17 |
-Trasmisión: Cardan -Horquilla: Telelever BMW con amortiguador telescópico central, pretensión de los muelles regulables en 5 niveles y desacoplado del manillar. -Carrera útil: 210 mm delante y 220 mm detrás. -Amortiguador delantero: central con muelle helicoidal, amortiguador monotubo de gas a presión, pretensión de los muelles regulable mecánicamente en 5 niveles -Amortiguador trasero: WAD con pretensión de los muelles y reglaje hidraúlico contínuo. más... |
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BMW R100RS |
-Peso:230 Kg con tanque completo. -Velocidad máxima:200 Km/h -Freno delantero: Doble disco diám. 260 mm -Freno trasero: Monodisco diám. 260 mm. -Rueda delantera: 3,25Hx19 -Rueda trasera: 4,00Hx18 -Bastidor:Tubular doble cuna. -Distancia entre ejes:1.465 mm. -Bujías: Bosch W 225 T 30 / Beru 230/14/3 A / Champion N 6 Y |
-Máximo peso admisible: 398 Kg -Consumo: 5,75 l / 100 km (velocidad constante 90 km/h) -Aceleración: 0 - 100 km/h 4,6 s -Trasmisión: Cardan -Alternador: Bosch 12V/240 W -Carrera útil amortiguador: 200 mm delante y 125 mm detrás. más... |
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