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MIS MOTOS

        Estas son las motos que me han acompañado... hasta el momento.

Vespa Primavera ET3 125
-Motor: Monocilíndrico de dos tiempos.
-Cilindrada: 121,16 c.c
-Diámetro x carrera: 55 x 51 mm.
-Compresión: 1:9,25
-Carburador: Arbeo-Dell'Orto SHB 19/19
-Refrigeración: por ventilación centrífuga.
-Engrase: Mezcla separada
-Stárter:Manual
-Depósito: 5,6 l. (1l. de reserva)
-Bastidor: Carrocería monocasco, estampada en chapa de acero, de línea abierta y carenada
-Autonomía: 280 Km.
-Velocidad máxima: 90 Km/h
- Carga útil: Piloto y pasajero más 10 Kg. d equipaje.
-Distancia entre ejes: 1.180 mm.
-Anchura máxima del manillar: 680 mm.
Longitud máxima: 1.735 mm.
-Altura mínima del estribo: 225 mm.
-Radio mínimo: 1.650 mm.
-Peso total en vacío: 78 Kg.
-Llantas : 2,10"
-Neumáticos: 3,00x10"
-Encendido: Mediante bobina de A.T. alimentada por un específico volante magnético.

Vespa T5 125
-Motor: Monocilíndrico de dos tiempos.
-Refrigeración: por ventilación centrífuga.
-Engrase: Mezcla separada
-Stárter: Manual
-Bastidor: Carrocería monocasco, estampada en chapa de acero, de línea abierta y carenada

 -Encendido: Electrónico por descarga capacitativa.
-Embrague: De discos multiples en baño de aceite.
-Cambio: De cuatro velocidades con engranajes de toma continua.
-Chasis: De chapa estampada
-Freno delantero: Tambor regulable.
-Freno trasero: Tambor.
-Arranque: Por pedal
-Suspensión: Horquilla telescópica.
-Rueda delantera: Neumáticos 350 x 10".
-Rueda trasera: Neumáticos 350x 10".
Vespa PX 200 iris
-Motor: Monocilíndrico de dos tiempos.
-Cilindrada: 197,7 c.c.
-Relación compresión: 8,8:1.
-Diámetro x carrera: 66,5 X 57 mm.
-Potencia máxima: 13,5 Cv.
-Refrigeración: por ventilación centrífuga.
-Engrase: Mezcla separada
-Admisión: Valvula rotativa en el cigueñal
-Bastidor: Carrocería monocasco, estampada en chapa de acero, de línea abierta y carenada


 -Encendido: Electrónico por descarga capacitativa.
-Stárter: Manual
-Embrague: De discos multiples en baño de aceite.
-Cambio: De cuatro velocidades con engranajes de toma continua.
-Chasis: De chapa estampada
-Freno delantero: Tambor regulable.
-Freno trasero: Tambor.
-Capacidad depósito: 8 litros 		-Carburador: Dellorto SI 24/24 E
-Arranque: Por pedal
-Longitud máxima: 1.820 mm.
-Anchura máxima: 700 mm.
-Distancia entre ejes: 1.250 mm.
-Peso en seco: 112 Kg.
-Suspensión: Horquilla telescópica.
-Rueda delantera: Neumáticos 350 x 10".
-Rueda trasera: Neumáticos 350x 10".

Montesa Enduro 250
-Motor: monocilíndrico 2T 246,3 cc.
-Potencia: 30 cv.
-Frenos: tambor delantero 130mm.               tambor trasero 150mm.


-Cambio: 5 velocidades
-Longitud:2.130 mm.
-Distancia ejes:1.425 mm
-Altura asiento:930 mm.
- Depósito: 13 l.
BMW R100GS
-Motor: 2 cilindros 4T 980 cc.2v por cilindro
-Potencia: 60 cv. a 6.500 r.p.m.
-Par motor:76 Nm a 3.750 r.p.m.
-Compresión:8,5:1
-2 carburadores Bing 94/40/123
-Refrigeración: aire y aceite
-Cambio: 5 velocidades
-Depósito:24 l.



 		-Altura asiento:85 cm.
-Generador: Bosch 280 W
-Peso: 210 Kg.
-Longitud:2.290 mm.
-Velocidad Máxima: 181 Km/h
-Freno delantero: Disco diám. 285 mm
-Freno trasero: Tambor diám. 200 mm.
-Rueda delantera: 90/90- 21T
-Rueda trasera: 130/80- 21T


 -Máximo peso admisible: 420 Kg
-Luz libre al suelo: 200 mm.
-Trasmisión: Cardan
-Carrera útil amortiguador: 225 mm delante   y 180 mm detrás.

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BMW R1100GS
-Motor: 2 cilindros 4T 1.085 cc.4v por cilindro
-Potencia: 80 cv. a 6.750 r.p.m.
-Par motor:97 Nm a 5.250 r.p.m.
-Compresión:10,3:1
-Refrigeración: aire y aceite
-Control del motor: Motronic 2.2
-Cambio: 5 velocidades
-Depósito:24 l.(4 l de reserva)
-Altura asiento:84/86 cm.
-Alternador: 700 W

-Peso: 243 Kg.
-Cambio: 5 velocidades
-Longitud:2.196 mm.
-Distancia ejes:1.509 mm
-Velocidad Máxima:195 Km/h
-Freno delantero: Doble disco diám. 305 mm flotante, pinza fija de 4 émbolos ABS II
-Freno trasero: Monodisco diám. 276 mm. con pinza flotante de 2 émbolos ABS II
-Rueda delantera: 110/80- ZR19
-Rueda trasera: 150/70- ZR17
-Trasmisión: Cardan

 -Horquilla: Telelever BMW con amortiguador telescópico central, pretensión de los muelles regulables en 5 niveles y desacoplado del manillar.
-Carrera útil: 190 mm delante y 200 mm detrás.
-Amortiguador delantero: central con muelle helicoidal, amortiguador monotubo de gas a presión, pretensión de los muelles regulable mecánicamente en 5 niveles
-Amortiguador trasero: WAD con pretensión de los muelles y reglaje hidraúlico contínuo.
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BMW R1150GS ADVENTURE
-Motor: 2 cilindros 4T 1.130 cc.4v por cilindro
-Potencia: 85 cv. a 6.750 r.p.m.
-Par motor:98 Nm a 5.250 r.p.m.
-Refrigeración: aire y aceite
-Control del motor: Motronic 2.4
-Catalizador: Regulado de tres vías
-Cambio: seis marchas
-Desmult. eje trasero: 2,82:1
-Generador: 600 W
-Batería: 12V/14 Ah
-Depósito: 30 l(4l de reserva)
-Altura asiento: 86/90 cm		 -Peso en vacío disp.marcha: 253 Kg
-Peso en seco:227,5 Kg
-Peso total admisible:460 Kg
-Velocidad máxima:190 Km/h
-Bastidor:Delantero y trasero de tres piezas
-Basculante: monobrazo
-Freno delantero: Doble disco diám. 305 mm flotante, pinza fija de 4 émbolos con equilibrador de recorrido transversal(freno EVO)
-Freno trasero: Monodisco diám. 276 mm. con pinza flotante de 2 émbolos
-Rueda delantera: 110/80- ZR19
-Rueda trasera: 150/70- ZR17		 -Trasmisión: Cardan
-Horquilla: Telelever BMW con amortiguador telescópico central, pretensión de los muelles regulables en 5 niveles y desacoplado del manillar.
-Carrera útil: 210 mm delante y 220 mm detrás.
-Amortiguador delantero: central con muelle helicoidal, amortiguador monotubo de gas a presión, pretensión de los muelles regulable mecánicamente en 5 niveles
-Amortiguador trasero: WAD con pretensión de los muelles y reglaje hidraúlico contínuo.

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BMW R100RS
-Motor: 2 cilindros 4T 980 cc.2v por cilindro
-Potencia: 70 cv. a 7.250 r.p.m.
-Par motor: 76 Nm a 5.500 r.p.m.
-Refrigeración: aire y aceite
-Compresión:9,5:1
-Diámetro x carrera: 94 X 70,6 mm.
-Cambio: cinco marchas
-Desmult. eje trasero: 3:1
-Embrague: Monodisco en seco con muelle a diafragma.
-Batería: 12V/14 Ah
-Depósito: 24 l
-Altura asiento: cm


 -Peso:230 Kg con tanque completo.
-Velocidad máxima:200 Km/h
-Freno delantero: Doble disco diám. 260 mm
-Freno trasero: Monodisco diám. 260 mm.
-Rueda delantera: 3,25Hx19
-Rueda trasera: 4,00Hx18
-Bastidor:Tubular doble cuna.
-Distancia entre ejes:1.465 mm.
-Bujías: Bosch W 225 T 30 / Beru 230/14/3 A / Champion N 6 Y		 -Máximo peso admisible: 398 Kg
-Consumo: 5,75 l / 100 km (velocidad constante 90 km/h)
-Aceleración: 0 - 100 km/h 4,6 s
-Trasmisión: Cardan
-Alternador: Bosch 12V/240 W
-Carrera útil amortiguador: 200 mm delante   y 125 mm detrás.






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